什么是SICK施克傳感器和感應器的區(qū)別是什么？
發(fā)布時間:2025-04-08
什么是SICK施克傳感器和感應器的區(qū)別是什么？
一、什么是SICK施克傳感器？
SICK施克傳感器是一種將電信號（一種能量形式）從一種形式轉換為另一種形式的裝置，使輸入能量的所需特性出現(xiàn)在輸出信號上。
SICK施克傳感器是測量鏈中至關重要的環(huán)。
傳感器靈敏度可以用電量/物理參數(shù)（例如pC/m/s2）或物理參數(shù)/電量（例如Pa/V）來表示。
二、傳感器VS感應器
在一些術語中，傳感器和感應器通常可以互換使用——但實際上，它們可能是截然不同的設備，并且具有不同的特征。
雖然在許多情況下，感應器和傳感器都對物理現(xiàn)象（例如溫度、壓力、振動）作出反應，并提供可以測量的信號，通常是電信號，但傳感器可以接收電信號并將其轉換為物理信號（例如揚聲器）。
感應器是一個更通用的術語，可以用來描述用于記錄物理現(xiàn)象的整個“系統(tǒng)”（如溫度計），或者只是更大系統(tǒng)的感應部分（例如攝像機中的光傳感器）。
但是，傳感器的定義更為狹義，它應對物理現(xiàn)象的變化并將其轉換為可衡量的電氣現(xiàn)象，或者相反。
三、傳感器的類型
傳感器類型很多，以對應各類測量應用。
無論您是測量電信號、*頻加速度(HFA)還是聲波，傳感器都站在前線，為您提供作出明智的關鍵決策所需的原始數(shù)據(jù)。例如，我們的傳感器和機載放大器被用來為火箭的機載遙測提供關鍵飛行數(shù)據(jù)。在這樣的情況下，至關重要的是，數(shù)據(jù)是可信的。
測量應用范圍包括開發(fā)更安靜、更安全的汽車，確保飛機及其發(fā)動機完全可靠和環(huán)保，以及家用電器具有較低的噪音和振動水平。
SICK施克傳感器類型從先進的測量傳感器和水聽器，到力傳感器、力錘以及廣泛應用于振動測量的加速度計。
四、事實和數(shù)據(jù)
1. SICK施克傳感器是Brüel & Kj?r業(yè)務的核心部分——多年來一直如此
2. 不斷投資于更先進的傳感器**和測試設備
3. 每個傳感器在制造過程中都經過五到十個功能測試，以確保準確的傳感器靈敏度
4. 原型的參數(shù)根據(jù)FEM模型和所需的規(guī)格進行了徹底的測試和驗證
5. **過程完成后，每個加速度計的關鍵參數(shù)都經過100%的測試，以檢查其**是否符合規(guī)格
6. 我們對**過程各個階段的測試和質量控制都非常關注
五、開發(fā)、**和測試
發(fā)明了當今大多數(shù)加速度計和傳聲器中使用的技術。我們堅信技術是無止境的。只要能想象到，我們就去開發(fā)。
在**過程中，每只Brüel & Kj?r傳感器都經過嚴格測試，以確保其**在規(guī)定的參數(shù)范圍內。 所有零部件，無論是來自零件供應商還是在Brüel & Kj?r內部制造的，都要接受嚴格的檢驗。檢查采取物理和尺寸控制系統(tǒng)的形式，以確保符合規(guī)格和質量，這反映在我們作為ISO9001和EN9100認證中。
使用超聲波檢查組件，然后在脫礦質水和溶液中清洗。然后使用壓縮空氣干燥零件并放入烤箱中以任何濕痕。然后應用一個獨特的工藝來清潔電子元件。平均而言，我們在發(fā)貨前進行五到十個獨立的測試程序，以及單獨的校準和驗證。
六、傳感器靈敏度和準確性
所有SICK施克傳感器在發(fā)貨之前都會進行單獨校準。作為丹麥國家標準實驗室，我們獨特的地位降低了可追溯性的步驟和測量靈敏度的不確定性。
我們的產品數(shù)據(jù)表詳細介紹了我們在測試和校準時收集的信息，提供了設備對外部輸入的靈敏度信息以及任何其他規(guī)格。
七、定制傳感器開發(fā)
在我們不僅僅是設計、制造和開發(fā)傳感器。我們積極，并一以貫之。我們的許多員工都是世界知名的專家，他們經常在會議上發(fā)言、在研討會上發(fā)表論文，以及提出對于新標準的建議。
有時，可能現(xiàn)有的Brüel & Kj?r產品無法滿足特定的測量需要。為了有效地滿足客戶的需求，我們制定了有效處理定制產品請求的程序。
