現(xiàn)貨1周交：VICKERS電磁閥安全手冊

美國VICKERS威格士系列部分型號
VICKERS DG4V-3C-2C-M-U6-H5-60
VICKERS DG4V-3S-2A-M-U6-H5-60
VICKERS DG4V-3S-2B-M-U6-H5-60
VICKERS DG4V-3S-2C-M-U-H5-60
VICKERS DG4V-3S-6C-M-U6-H5-60
VICKERS DG4V-3S-8B-VM-U6-H5-61
 VICKERS DG4V-3S-8C-VM-U6-H5-61
VICKERS DGMC2-3-AT-GW-BT-GW-41
DG4V-3-8C-VM-U-H7-61
DG4V3S2AMUC560
DG4V-3S-2A-M-U-C5-60
DG4V3S2AMUH560
DG4V-3S-2A-M-U-H5-60
DG4V32ALMUH760
DG4V32CMUH760
DG4V36CMUH760
DG4V30FMUH760
DG4V36BMUH760
電磁閥
vickers威格士換向閥齒輪泵軸套端面的磨損和刮傷，而造成齒輪泵軸向間隙增大，了軸套端面與齒輪端面的密封性，使齒輪泵內(nèi)部泄漏增大，引起供油量不足或建立不起*的工作壓力。在外嚙合齒輪泵中，為了**齒輪傳動的平穩(wěn)性，要求重合度>1，因此會出現(xiàn)兩對輪齒同時嚙合的情況。
威格士電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，是用來控制流體的自動化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器，并不限于液壓、氣動。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥可以配合不同的電路來實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠**。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用，常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調(diào)節(jié)閥等。
VICKERS電磁閥清潔:
系統(tǒng)沖洗
安裝元件時，確認(rèn)工業(yè)閥和周圍干凈
在外供先導(dǎo)油時，須確認(rèn)本連接也經(jīng)過沖洗
油箱須密閉，以防止外部污染
系統(tǒng)內(nèi)所裝的油液應(yīng)該過濾至少150至300次
。安裝之前，管路和油箱須無污物、銹皮、沙粒、碎
作為一個規(guī)定，**的沖洗時間可按以下公式計算:
片等
熱彎或焊接的管路須經(jīng)過酸洗，沖洗和上油
清洗時只能使用無紡布或特殊用紙
VICKERS電磁閥和安全閥為一體，組成先導(dǎo)式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時又是溢流閥．卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道．當(dāng)各路換向閥處于中立位置時，卸荷閥的控制油道(見圖1b和圖2)貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低．任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來油就從換向閥進(jìn)入執(zhí)行元件工作，其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制．此時系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)整壓力．該種卸荷方式，即使換向閥路數(shù)增加，只是控制油道增加，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動換向閥，卸荷可靠．
VICKERS電磁閥出來的先導(dǎo)油控制主換向閥閥芯的移動，使工作泵的來油進(jìn)入動臂油缸實(shí)現(xiàn)動臂上升。比例先導(dǎo)減壓閥的輸出壓力越大，控制主換向閥閥芯的位移越大，主換向閥通過的流量越大，動臂上升的速度越快。當(dāng)操作手柄拉至極限位置時，手柄中的限位電磁鐵通電，手柄在極限位置被吸合。動臂以大的速度上升，當(dāng)升至動臂上位限位開關(guān)所限定的位置時，操作手柄限位電磁鐵斷電，手柄自動恢復(fù)到中位，動臂就可保持在所限定的位置。在動臂上升的過程中，若需要動臂在某一位置停留，則需將操作手柄退回中位。
VICKERS電磁閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件(見液壓伺服系統(tǒng))。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，具有快速性*、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此，現(xiàn)代***的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。

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